что за удержание? можно по-подробнее

В журнале заказа тогда бы было видно если бы диспетчер что-то делал, а тут в журнале сообщение водителю 1 отправлен заказ, потом водитель 1 не взял заказ, отправляем заказ водителю 2 и т.д.

у нас город очень разбросан и водители не только в центре города, где сигнал стабилен, но и в спальных районах на окраине, где не во всех местах есть 100% связь. Эти проблемы происходят не потому что где-то нет связи, а где-то был секундный разрыв когда водитель брал заказ и пакет не дошел, соответсвенно повторно пакет не отсылается и водитель думает что он взял заказ и едет, включает навигатор в котором грузятся карты без проблем через интернет и едет и у них в мыслях даже нет что интернет не работал, как минимум скат должен был запищать или значок стал бы белым, но все ок, а значит заказ его и он едет за клиентом, а в итоге оказывается, что это не так. Отсюда недоумение водителей и выслушивание старой песни, про то что диспетчера сливают заказы

Понял, тогда получается что водитель должен сидеть и ждать когда пойдет отсчет, но сколько времени ему ждать, 5 сек, 10, 15? потом соответсвенно выйти и попробовать взять заказ заново? Если его уже не забрал другой водитель. Просто получается что на планшете нет никакого уведомления, что время отклика на заказ прошло, заказ не принят в обработку, просто продолжает висеть заказ пока его не заберет кто-то другой, хотя по факту, на сервере система спустя заданное время снимает заказ с водителя так как по мнению сервера водитель не поставил время и выбрасывает его в список, где либо система ищет следующего водителя либо кидает заказ всем. Может сделать какое-то всплывающее окно, что заказ не закреплен повторите попытку или в течении этого времени проходило несколько попыток закрепления.

Но водитель об этом как должен узнать? Он ставит время подъезда и едет на заказ, а через минуту он у него исчезает.

заблокированные подразумевают что их за что-то заблокировали: должники, оштрафованные и т.д., а уволенные для уволенных, а тут получается что уволенные бесполезная функция, так как уволенных надо блокировать, а не увольнять.

ко всему прочему в фильтре мы их тоже нее можем выбрать, чтобы найти заказы, это определенно не правильно!

Что? при чем тут восстановление и смена логина пароля? Я говорю о том что после увольнения эти водители будто удаленные из системы и будто их не существовало, во всех отчетах движения проходившие по уволенным водителям исчезают и соответсвенно не сходятся суммы и числа с действительностью

А есть у кого-нибудь готовое решение для оплаты через свой терминал, а то у нас сейчас появился халявный терминал, но надо еще приложение написать с протоколом qiwi, через который работает биллинг ската?

Отзвон хорошая нагрузка на шлюз и если линий не хватает(а на выходных их всегда не хватает)или на одной из симок вдруг кончились деньги соответственно клиент не получает оповещения, плюс у ската переодически робот совершает звонки, которых не должно быть(в одной из тем писал уже). Смс хорошо, но те что дешёвые у них проблема с Билайн - их робот распознает их как спам и блокирует при этом возвращает статус как доставленные. В итоге мы с провайдером договорились, чтобы он в принципе заблокировал отправку на Билайн, а в СКАТ поставили галочку, если смс не дошло то звонить. И вот на днях мы приобрели клиентское приложение и столкнулись с новой проблемой, что в ней проходит регистрация через отправку кода смской, но на Билайн они заблокированы.